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                                                                                                                                                                          梁平县办证-首页-home 【薇信:18821687552 电话:188-2168-7552】【顺.丰.快.递】【本.地.送.货.上.门】【诚.信.第.一】【诚.信.保.密】,行业顶尖品质,包您满意。

                                                                                                                                                                          【环球网综合报道】印度奥里萨邦(Odisha)一名18岁少女日前在家中使用手机时,还同时为手机充电,后来手机突然发生爆炸,导致她的手、胸口及腿部被炸伤,猛烈的冲击力使她陷入昏迷,最后伤重不治。

                                                                                                                                                                          来源:新华网

                                                                                                                                                                          来源:新华网

                                                                                                                                                                          领克02的外观依旧采用了家族式的设计风格,比如横向贯穿式的中网、分体式的大灯组、「能量晶体」造型的尾灯组等。日间行车灯采用LED光源,位于引擎罩的两侧,辨识度很高。尾部造型与前脸相呼应,尾灯的横向LED灯带同样提升了领克02的辨识度。

                                                                                                                                                                          原标题:Uber自动驾驶汽车出事了沃尔沃回应:与我无关

                                                                                                                                                                          每经实习记者段思瑶每经记者赵成每经编辑杨翼

                                                                                                                                                                          据《华尔街日报》报道,美国东部时间3月19日晚间10时许,一辆Uber自动驾驶车在亚利桑那州坦贝市向北行进时,以时速65公里的速度撞上了当时推着自行车穿越斑马线的49岁女子,致其身亡。事发时,虽有驾驶者在车上,但车辆以自动驾驶模式行进。

                                                                                                                                                                          事后的现场画面显示,除了女子的自行车遭撞变形外,Uber进行自动驾驶路测的沃尔沃XC90车头也被撞。据悉,这是全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故。 

                                                                                                                                                                          Uber的一位发言人在事发后表示,已暂停自动驾驶车辆在北美的测试计划,并将和当地政府充分配合,厘清事发原因。目前,美国相关政府机构已派人员前往调查。

                                                                                                                                                                          剧情开始“大反转”

                                                                                                                                                                          根据美国亚利桑那州坦佩市当地警察初步调查显示,Uber的自动驾驶汽车并无过错,这是否意味着,这场自动驾驶路测事故剧情要大反转?

                                                                                                                                                                          据了解,当时这名被撞女子推着装满塑料购物袋的自行车,突然从中间地带走到一条车道上,被Uber处于自动驾驶模式中的汽车撞倒。坦佩市警察局长西尔维娅·莫伊尔表示:“司机说当时就像一道闪光,那个人突然出现在汽车面前。”

                                                                                                                                                                          莫伊尔在媒体接受采访时说,“这辆无人驾驶的沃尔沃SUV配备了至少两个摄像头,一个面向街道,另一个面向车里的司机,通过观看视频,无论当时汽车处于何种模式(自动驾驶或人为驾驶)下,都很难避免这种碰撞,因为受害者是从阴影中出来并进入车道的。”

                                                                                                                                                                          此前,一辆处于自动驾驶模式的Uber无人驾驶汽车就曾在亚利桑那州进行路测时发生交通事故,但有关部门认定,涉案的另一辆汽车才是责任方。

                                                                                                                                                                          因此,莫伊尔认为,不排除对Uber无人驾驶汽车上负责安全监督的人类司机提出指控的可能性,但如果发现Uber有责任,这可能会引发法律上的困境。

                                                                                                                                                                          2017年9月6日,美国众议院一致通过了《确保车辆演化的未来部署和研究安全法案》,也称《自动驾驶法案》。但该法案仅是为美国各州提供参考的监管框架,目前美国有25个州已经通过了与自动驾驶汽车相关的立法或发布了相关的行政命令。

                                                                                                                                                                          与其他州关于自动驾驶的立法相比,此次Uber事故发生的所在地美国亚利桑那州,对自动驾驶汽车的路测监管最为宽松,它没有对自动驾驶汽车施加任何限制。亚利桑那州交通局负责政策的副局长凯文·比斯蒂(Kevin Biesty)曾指出,虽然人们对自动驾驶汽车有所担忧,但该州在很大程度上相信汽车制造商能改进他们的技术。

                                                                                                                                                                          沃尔沃回应:与我无关

                                                                                                                                                                          值得注意的是,在Uber的这场事故中,事故车辆沃尔沃XC90一度被推上了舆论的风口浪尖。

                                                                                                                                                                          “我们已经知道了这个消息,目前Uber和美国政府的一个机构正在对事故进行相关的检测和调研,但还没有任何结果。”3月20日,沃尔沃(中国)汽车相关负责人向NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)透露。

                                                                                                                                                                          据了解,XC90 是Uber和沃尔沃自2016年8月合作以来,Uber一直在使用的自动驾驶测试车型。目前在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州坦佩的Uber测试车队中,共有约200 辆配备其自动驾驶系统的沃尔沃XC90。

                                                                                                                                                                          去年11月,沃尔沃曾对外发布声明称,在2019年至2021年间,将向Uber提供2.4万辆XC90型号SUV作为无人驾驶车队。

                                                                                                                                                                          “实际上,我们与Uber的合作只是向其提供XC90基础车型,车上搭载的自动驾驶技术是Uber自主研发的。”上述沃尔沃(中国)汽车相关负责人表示。

                                                                                                                                                                          但据NBD汽车了解,在2016年Uber与沃尔沃的合作中,双方对外宣布将投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车。而双方的合作模式就是:由沃尔沃生产无人驾驶技术的车辆,Uber进行购买。

                                                                                                                                                                          除此之外,2017年11月,吉利汽车董事长李书福曾公开表示,2018年,沃尔沃和Uber将会有近10000 辆自动驾驶汽车投入美国市场。但随着Uber暂停在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多四城市的自动驾驶车辆路测,李书福的万辆“小目标”在今年是否能实现也要打个问号了。

                                                                                                                                                                          原标题:中国钢铁337调查反垄断诉点复审胜诉

                                                                                                                                                                          中国钢企两年内打赢美337调查诉讼全部诉点

                                                                                                                                                                          法制网北京3月20日讯 记者万静 记者今天(3月20日)获悉,钢铁337调查反垄断诉点复审胜诉!自此,美方对我钢铁企业发起337调查引发的诉讼,其三个诉点商业秘密,反垄断及反规避诉点,在历经两年之后,以中国钢铁企业全部胜诉画上完美的句号。

                                                                                                                                                                          据负责中国钢铁行业反垄断、反规避诉点应诉的美国科文顿·柏灵律师事务所合伙人冉瑞雪介绍,3月19日美国国际贸易委员会(USITC)发布通知,决定终止337调查。委员会裁定,反垄断诉讼的原告需要具有反垄断损害,原告不能证明其遭受了反垄断损害,不具有此诉的诉讼主体资格。

                                                                                                                                                                          发起调查

                                                                                                                                                                          2016年5月26日,美国国际贸易委员会(USITC)宣布对中国输美碳钢与合金钢产品发起“337调查”,调查共涉及宝钢、首钢、武钢等中国钢铁企业及其美国分公司共计40家企业。美国国际贸易委员会声明介绍,美国钢铁公司在2016年4月26日向其提出申诉,指控上述企业在美国密谋修改产品价格并控制产量和出口量,非法使用美国钢铁公司贸易秘密和使用虚假原产地和生产商标识,违反了《1930年美国关税法》第337条款,要求启动“337调查”,发布永久排除令、有限排除令和禁止令。

                                                                                                                                                                          这是美国首次对中国钢铁产品发起337调查。根据该调查程序,美方一旦裁定企业有违规行为,相关产品或被永久禁止进入美国市场。对此,涉案中国企业严阵以待。案件共涉及三个诉点,即商业秘密、反垄断和反规避调查。

                                                                                                                                                                          三大诉点

                                                                                                                                                                          据冉瑞雪律师披露,美国钢铁公司指控的涉案产品:碳钢和合金钢基本涵盖了中国钢铁产业所有输美产品。原告就中国钢铁企业依靠中国钢铁协会“合谋操纵”产品价格和出口量(“反垄断诉点”)、标记“虚假”原产地以规避美国双反税令(“反规避诉点”)、以及中国钢铁企业通过所谓中国政府黑客攻击而“窃取”原告先进高强钢的技术秘密(“商业秘密诉点”)等三个诉点,提出起诉。其中,反垄断诉点在美国337调查中极为罕见,最近的一起类似案件是1978年日本钢管调查案。反规避诉点也极少见于美国337调查。而商业秘密诉点原告诉称涉及所谓中国政府“黑客行为”,政治上极为敏感。

                                                                                                                                                                          据悉,涉案的40家钢铁企业,受到的指控不尽相同,有的三项全部涉及,有的部分涉及。而宝钢就是三项诉点都涉及的钢铁企业。

                                                                                                                                                                          接连获胜

                                                                                                                                                                          2017年2月22日,在宝钢及其律师的努力下,美方被迫提出动议要求撤回商业秘密诉点的指控。美国国际贸易委员会行政法官裁定终止商业秘密诉点的调查。据悉在美国337调查历史上,这是中国企业首次获得商业秘密类案件的胜诉。其意义非凡不言而喻。

                                                                                                                                                                          对于其他两个诉点,美国国际贸易委员会行政法官已分别于2016年11月14日和2017年1月11日发布命令,裁决驳回原告美国钢铁公司的起诉,支持中国钢企要求终止反垄断、反规避调查的动议。于是这两个诉点进入复审阶段。

                                                                                                                                                                          2017年10月,中国钢企在钢铁337调查案反规避诉点上再次大获全胜,该案商业秘密侵权和反规避诉点的337调查已告终结。

                                                                                                                                                                          据冉瑞雪律师介绍,今年3月19日,美国国际贸易委员会对于反垄断诉点作出复审裁决,决定终止337调查,美国钢铁公司作为反垄断诉讼的原告,需要证明具有反垄断损害,因为不能证明其遭受了反垄断损害,所以要承担败诉的后果。而中国钢铁企业在反垄断诉点的胜利,也避免了今后美国企业利用反垄断这种方式滥诉,甚至引发贸易战。

                                                                                                                                                                            会议表决通过了关于全国人大常委会工作报告的决议、关于最高人民法院工作报告的决议、关于最高人民检察院工作报告的决议,决定批准这三个报告。

                                                                                                                                                                          凤凰网汽车讯 近日,丰田汽车在巴西发布了全球首款可以使用汽油与乙醇作为燃料的混合动力试验车。


                                                                                                                                                                          豪华大型SUV:凯迪拉克 凯雷德

                                                                                                                                                                            大会号召,让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,高举中国特色社会主义伟大旗帜,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面贯彻落实党的十九大和十九届一中、二中、三中全会精神,勠力同心,锐意进。瓿杀敬位嵋槿范ǖ娜挝,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

                                                                                                                                                                          李克强汪洋王沪宁赵乐际韩正王岐山等出席会议

                                                                                                                                                                          null

                                                                                                                                                                          原标题:Uber自动驾驶汽车出事了沃尔沃回应:与我无关

                                                                                                                                                                          每经实习记者段思瑶每经记者赵成每经编辑杨翼

                                                                                                                                                                          据《华尔街日报》报道,美国东部时间3月19日晚间10时许,一辆Uber自动驾驶车在亚利桑那州坦贝市向北行进时,以时速65公里的速度撞上了当时推着自行车穿越斑马线的49岁女子,致其身亡。事发时,虽有驾驶者在车上,但车辆以自动驾驶模式行进。

                                                                                                                                                                          事后的现场画面显示,除了女子的自行车遭撞变形外,Uber进行自动驾驶路测的沃尔沃XC90车头也被撞。据悉,这是全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故。 

                                                                                                                                                                          Uber的一位发言人在事发后表示,已暂停自动驾驶车辆在北美的测试计划,并将和当地政府充分配合,厘清事发原因。目前,美国相关政府机构已派人员前往调查。

                                                                                                                                                                          剧情开始“大反转”

                                                                                                                                                                          根据美国亚利桑那州坦佩市当地警察初步调查显示,Uber的自动驾驶汽车并无过错,这是否意味着,这场自动驾驶路测事故剧情要大反转?

                                                                                                                                                                          据了解,当时这名被撞女子推着装满塑料购物袋的自行车,突然从中间地带走到一条车道上,被Uber处于自动驾驶模式中的汽车撞倒。坦佩市警察局长西尔维娅·莫伊尔表示:“司机说当时就像一道闪光,那个人突然出现在汽车面前。”

                                                                                                                                                                          莫伊尔在媒体接受采访时说,“这辆无人驾驶的沃尔沃SUV配备了至少两个摄像头,一个面向街道,另一个面向车里的司机,通过观看视频,无论当时汽车处于何种模式(自动驾驶或人为驾驶)下,都很难避免这种碰撞,因为受害者是从阴影中出来并进入车道的。”

                                                                                                                                                                          此前,一辆处于自动驾驶模式的Uber无人驾驶汽车就曾在亚利桑那州进行路测时发生交通事故,但有关部门认定,涉案的另一辆汽车才是责任方。

                                                                                                                                                                          因此,莫伊尔认为,不排除对Uber无人驾驶汽车上负责安全监督的人类司机提出指控的可能性,但如果发现Uber有责任,这可能会引发法律上的困境。

                                                                                                                                                                          2017年9月6日,美国众议院一致通过了《确保车辆演化的未来部署和研究安全法案》,也称《自动驾驶法案》。但该法案仅是为美国各州提供参考的监管框架,目前美国有25个州已经通过了与自动驾驶汽车相关的立法或发布了相关的行政命令。

                                                                                                                                                                          与其他州关于自动驾驶的立法相比,此次Uber事故发生的所在地美国亚利桑那州,对自动驾驶汽车的路测监管最为宽松,它没有对自动驾驶汽车施加任何限制。亚利桑那州交通局负责政策的副局长凯文·比斯蒂(Kevin Biesty)曾指出,虽然人们对自动驾驶汽车有所担忧,但该州在很大程度上相信汽车制造商能改进他们的技术。

                                                                                                                                                                          沃尔沃回应:与我无关

                                                                                                                                                                          值得注意的是,在Uber的这场事故中,事故车辆沃尔沃XC90一度被推上了舆论的风口浪尖。

                                                                                                                                                                          “我们已经知道了这个消息,目前Uber和美国政府的一个机构正在对事故进行相关的检测和调研,但还没有任何结果。”3月20日,沃尔沃(中国)汽车相关负责人向NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)透露。

                                                                                                                                                                          据了解,XC90 是Uber和沃尔沃自2016年8月合作以来,Uber一直在使用的自动驾驶测试车型。目前在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州坦佩的Uber测试车队中,共有约200 辆配备其自动驾驶系统的沃尔沃XC90。

                                                                                                                                                                          去年11月,沃尔沃曾对外发布声明称,在2019年至2021年间,将向Uber提供2.4万辆XC90型号SUV作为无人驾驶车队。

                                                                                                                                                                          “实际上,我们与Uber的合作只是向其提供XC90基础车型,车上搭载的自动驾驶技术是Uber自主研发的。”上述沃尔沃(中国)汽车相关负责人表示。

                                                                                                                                                                          但据NBD汽车了解,在2016年Uber与沃尔沃的合作中,双方对外宣布将投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车。而双方的合作模式就是:由沃尔沃生产无人驾驶技术的车辆,Uber进行购买。

                                                                                                                                                                          除此之外,2017年11月,吉利汽车董事长李书福曾公开表示,2018年,沃尔沃和Uber将会有近10000 辆自动驾驶汽车投入美国市场。但随着Uber暂停在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多四城市的自动驾驶车辆路测,李书福的万辆“小目标”在今年是否能实现也要打个问号了。

                                                                                                                                                                          新华社北京3月20日电 中华人民共和国第十三届全国人民代表大会第一次会议,在圆满完成各项议程,产生新一届国家机构组成人员后,20日上午在人民大会堂闭幕。

                                                                                                                                                                          从目前的消息来看,6座版本会推出两款车型,均为自动挡:

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          道奇酷威的IIHS正面碰撞测试成绩还真不如很多我们的国货。别看车身个头大,但进到车内空间却很小。V6发动机的燃油经济性同级中最差,百公里14.7L的油耗让人胆寒。

                                                                                                                                                                          宋MAX 6座版的车身尺寸保持不变,长宽高分别为4680/1810/1680mm,轴距2785mm。采用“2+2+2”的座椅布局,第二排两个独立座椅配备了可调节扶手。从官方给出的数据,二排中间的通道宽度为190mm,正常成年人进出完全不成问题。

                                                                                                                                                                          在外观上,整个车辆的外观造型均保持了沃尔沃家族式设计语言,内凹的中网进气格栅搭配沃尔沃车标,十分独特的沃尔沃家族辨识设计,还配置了雷神之锤大灯点亮之后有着不错的辨识度,双色的车身加上强劲的肌肉轮廓给人一种不错的视觉感受,大尺寸运动轮毂和动感的车顶线,与沃尔沃其它车型唯一区别就是腰线在C柱位置急剧上升,简约的规整的车尾配备了熟悉的立式后尾灯,这样的外观中有着不错的时尚活力与动感非常适合当下年轻消费者的审美。

                                                                                                                                                                          张德江俞正声张高丽等在主席台就座